Студенты Цюрихской высшей технической школы и Люцернского университета прикладных наук и искусств побили предыдущий мировой рекорд по разгону на собственноручно построенном гоночном электромобиле mythen. 

• Автомобиль разогнался с нуля до 100 км/ч за 0,956 секунды на дистанции 12,3 м.

Большую часть года студенты посвящали каждую свободную минуту работе над своим электромобилем, который они назвали mythen, преодолевая неудачи и снова и снова возвращаясь к чертежной доске.

Теперь компания Guinness World Records подтвердила, что mythen побил предыдущий мировой рекорд по разгону для электромобилей. В Швейцарском инновационном парке в Дубендорфе (Швейцария), прямо напротив мастерской студентов, их гоночный автомобиль разогнался с нуля до 100 км/ч всего за 0,956 секунды, преодолев расстояние всего в 12,3 метра. Это более чем на треть превосходит предыдущий мировой рекорд, установленный в сентябре 2022 года командой из Штутгартского университета и составлявший 1,461 секунды. За рулем была Кейт Маггетти.

«Работа над проектом в дополнение к учебе была очень напряженной. Но, несмотря на это, было очень весело работать с другими студентами, постоянно вырабатывая новые решения и применяя на практике то, что мы изучали на занятиях. И, конечно, это совершенно уникальный опыт - быть причастным к установлению мирового рекорда». (Ян Бернар, начальник моторного отдела АМЗ)

• Все компоненты mythen - от печатных плат (PCB) до шасси и аккумулятора — были разработаны самими студентами и оптимизированы для выполнения своих функций. Благодаря использованию легких карбоновых и алюминиевых сот вес гоночного автомобиля составляет всего 140 кг.

«Но не только мощность имеет значение при установлении рекорда ускорения — эффективная передача этой мощности на землю также является ключевым фактором», (Дарио Мессерли, руководитель отдела аэродинамики компании AMZ)

Обычные болиды Формулы-1 решают эту проблему с помощью аэродинамики: заднее или переднее крыло прижимает болид к земле. Однако этот эффект проявляется только при достижении автомобилем определенной скорости. Чтобы обеспечить надежное сцепление с дорогой с самого начала, команда AMZ разработала своеобразный пылесос, который прижимает автомобиль к земле за счет всасывания.

Команда АМЗ уже дважды устанавливала мировой рекорд разгона для электромобилей - в 2014 и в 2016 годах. В последующие годы их рекорд был побит командой из Штутгартского университета. Теперь мировой рекорд снова в руках швейцарцев, и студенты ETH Zurich уверены, что в ближайшее время они его не упустят.