Компания, производящая космические корабли, презентовала робота, путешествующего по улицам. 

Электрический робот британской компании космических технологий может спокойно ездить по тротуарам и использоваться для доставки товаров. Он выглядит как высокотехнологичный пластиковый холодильник для пикников и может перевозить около девяти килограммов груза. Робот пройдет тестирование в 59 городах, расположенных в 16 странах, включая США.

Демонстрация робота доставки стала неожиданным хитом прошлой недели в Вашингтоне на автосалоне и одной из немногих историй, заслуживающих освещения в печати на этом мероприятии.
В последние годы пресс-конференции в Вашингтоне обычно предлагают объявления от государственных учреждений, некоммерческих организаций и автопроизводителей о новых инициативах или нормативных вопросах. В большинстве случаев они носят характер «шоу политиков». В этом году политика настолько надоела, что шоу напоминало пустыню. Практически никто из выступавших не хотел говорить ничего нового о политике, а большинство просто повторяло ранее выпущенные документы или заявления.

На презентацию менеджера по коммуникациям и маркетингу робота Генри Харриса-Берлэнда пришла толпа журналистов и, возможно, было задано больше вопросов, чем на любой другой пресс-конференции. Харрис-Берлэнд стоял посреди квадратной площадки, на которой работала пара роботов. Они лихо ездили рядом с толпой журналистов, запускались, останавливались и поворачивались, не сталкиваясь ни с ними, ни со стойками, ни с зеваками.

Портативное устройство сможет перевозить содержимое трех-четырех продуктовых сумок. Продукты не требуют подогрева или охлаждения, так как будут доставлены быстро, по словам Харриса-Берлэнда. Робот будет использоваться в трех направлениях: доставка продуктов питания, готовой еды и посылок. Развертывание сети электрических роботов будет преследовать несколько целей: это дает небольшим местным предприятиям доступ к быстрой доставке, которая пока предлагается только крупными конкурентами. Устройство сможет обеспечить возможностью доставки каждый местный бизнес в США, по словам Харриса-Берлэнда, так как оплата потребителям обойдется в $1. Насколько дорого робот будет стоить для бизнеса, будет зависеть от деловых договоренностей.

Одной из сильных сторон роботов является их «технология визуальной локализации», которая позволяет отображать их путь в режиме реального времени с помощью девяти камер, установленных на каждом роботе, чтобы помочь ему ориентироваться в пути, обходить препятствия, людей и домашних животных. «Мы видим каждый пешеходный переход, каждый светофор, каждую кочку», – сказал Харрис-Берлэнд. Навигация осуществляется с помощью искусственного интеллекта и камер, которые «на 99 процентов автономные», сообщает пресс-секретарь. Оператор в состоянии контролировать путешествие робота и вмешиваться всякий раз, когда возникнет проблема.

Крышка устройства блокируется до того момента, когда клиент открывает его с помощью смартфона. Если кто-то попытается украсть его, будет звучать сигнал тревоги, а компания сможет отследить его путь «с точностью до дюйма», сказал Харрис-Берлэнд. Также он добавил, что тесты в Европе показали, что система работает без проблем, связанных с кражей или вандализмом. Роботы уже проверены швейцарской почтовой службы для специальной почты и быстрой доставки посылок.