Автогиганты объединяют усилия для разработки экологически безопасных источников энергии.
Довольно скоро Toyota, Honda и Hyundai будут не единственными автопроизводителями, которые смогут предложить автомобили на водородном топливе.
BMW и Daimler (Hydrogen Council) объединяются, чтобы активно продвигать технологии водородных топливных элементов для транспорта. Автопроизводители наряду с несколькими крупными промышленными и энергетическими компаниями пообещали произвести общий объем инвестиций в $10,7 млрд. в научные исследования и разработку на основе водородных продуктов в течение последующих пяти лет.
Toyota возглавит группу из 13-компаний, которые включают в себя транснациональные нефтяные компании, такие как Royal Dutch Shell и французская Total SA. Первое собрание заинтересованных лиц состоялось на Всемирном экономическом форуме в Давосе в Швейцарии на прошлой неделе. Объединившись под названием «Совет водорода», группа стремится остановить глобальное потепление в соответствии с Конференцией 2015 года по изменению климата в Париже.
Toyota обязалась сократить выбросы двуокиси углерода от своих автомобилей на 90 процентов к 2050 году, и водород играет важную роль в этих усилиях. Компания рекламировала свои водородные амбиции в течение нескольких лет, с начала демонстрации Honda FCV Concept, предшественника сегодняшнего седана Mirai, питание которого основано на водородных топливных элементах.
Японский автопроизводитель считает, что будет легче удовлетворить запросы потребителей, производя автомобили на водородном топливе, заправляющиеся по аналогии с машинами на бензиновых двигателях, чем развивать производство транспортных средств, основанных на электрических батареях, разрабатываемых конкурентами.
Производители автотранспорта, энергетические компании и предприятия из разных сфер промышленности формируют «Совет Водорода» для того, чтобы провести консультации с ведущими политиками, в ходе которых они намерены подчеркнуть преимущества использования водородного топлива в обществе, поскольку мир стремится перейти от грязных источников энергии к экологически чистым. Предварительные расчеты показывают, что электрические батареи – не единственный метод на пути уменьшения загрязнений, которые способствуют изменению климата.
«В дополнение к транспортировке, водород имеет большой потенциал, чтобы поддержать наш переход к низкоуглеродному обществу в различных отраслях и во всей цепочке создания стоимости», – сказал Такеши Учиямада, вице-председатель совета директоровпред компании Toyota и Сопредседатель «Совета».
Наряду с пятью компаниями, производящими автомобили, в «Совет Водорода» вошли горнодобывающая компания Anglo American, Air Liquide и Linde, железнодорожная компания Alstom, электроэнергетическая компания Engie, и производитель мотоциклов и тяжелого оборудования Kawasaki.
