Группа из 30 городов обсуждает покупку электромобилей для муниципальных автопарков.
Федеральная политика в США по сокращению выбросов автотранспортом углекислого газа снова в центре внимания на уровне штатов и местных властей.
30 городов просят автопроизводителей оценить стоимость и целесообразность поставки 114000 автомобилей, которые разделят между собой.
Эти транспортные средства можно будет использовать для пополнения автопарков и замены тысяч автомобилей и легких грузовиков, которые имеют значительный пробег каждый год, предоставляя городские услуги и выпуская в атмосферу немалое количество углерода.
Сделка может составить до $10 млрд. и будет эквивалентна объему в 72% от продаж электромобилей в прошлом году по данным агентства Bloomberg.
Совместную покупку возглавляет Лос-Анджелес, включая такие крупные города, как Нью-Йорк и Чикаго.
Большинство транспортных средств будет, вероятно, малотоннажными автомобилями и грузовиками. По сообщениям некоторых городов речь также идет о тех видах транспортных средств, которые не могут быть на электрических моторах, таких, например, как пожарные машины.
Мэры надеются подстегнуть производителей, показывая, что спрос на электромобили является надежным.
Такой большой заказ, вероятно, можно будет растянуть на несколько лет – это заманчивая перспектива для автопроизводителей. Она позволит обеспечить устойчивый спрос в потенциальных измененях федеральной политики, а также предотвратит возможные колебания цен на газ.
В 2014 году Индианаполис объявлял о планах перевести весь свой автопарк на «пост-технологию добычи нефти» к 2025 году, Нью-Йорк заявлял об инициативе добавить 2000 электрических автомобилей в том же году. Лос-Анджелес уже в процессе закупки 160 аккумуляторов для электромобилей и приобретения 128 гибридных машин для нескольких городских структур.
В начале этого года эти города вместе с Сиэтлом, Сан-Франциско и Портлендом (штат Орегон) делали «запрос на информацию» от автопроизводителей на заказ в 24 000 электромобилей, которые должны быть разделены между ними.
