В столичном Дептрансе ничего не пропадет зря. Даже, отслужившие свой срок литийионные батареи электробусов, пойдут в дело.
Московские власти намерены использовать списанные батареи для нужд метрополитена. Несмотря на то, что накопители энергии уже отслужили свой срок, в них еще остается 40–50% мощности. Не использовать такие ресурсы – это расточительность – считают в столичном Дептрансе.
Списанные батареи электробусов найдут применение в качестве резервных источников в метрополитене. В случае сбоев, ключевые системы московского метро останутся в безопасности и благодаря дополнительным элементам питания, продолжат свою работу.
- В столичном департаменте транспорта считают, что списанные литийионные батареи электробусов способны работать еще десять лет.
«За десять лет, пока батареи будут работать в метро, максимально эффективное решение по утилизации будет готово. Уже сейчас в России идет переработка, из батарей извлекают металлы. Но глубина переработки может быть больше, и мы будем над этим работать». (Максим Ликсутов, глава столичного Дептранса)