В скором времени отечественная авиация перейдет на экологичные виды топлива, - уверяют ученые из Самарского университета.

• Специалистам удалось разработать программный комплекс на основе автоматизированной системы «АСТРА», созданной для проектирования газотурбинных двигателей.

Для создания программного комплекса ученые работали совместно с коллегами из Томского и Пермского политехнических университетов, лаборатории Новокуйбышевского нефтеперерабатывающего завода и Центрального института авиационного моторостроения.

«Мы берем какой-либо существующий на отечественном рынке самолет и с помощью этой программы смотрим, как при использовании определенного биотоплива изменятся его характеристики, например, скорость и продолжительность полета, взлетно-посадочный цикл, вредные выбросы в атмосферу. Если ввести необходимые актуальные данные, программа сможет показать и экономическую целесообразность использования биотоплива на данном самолете». (Иван Зубрилин, директор Инжинирингового центра Самарского университета)

Сегодня биотопливо стоит дорого, но с каждым годом его производство становится дешевле, - подчеркнул Зубрилин. Благодаря мировым экологическим тенденциям вскоре чистое топливо вытеснит авиационный керосин.

Международная организация гражданской авиации (ИКАО) для перехода на углеродно-нейтральное топливо в 2027 году намерена разработать ряд обязательных стимулирующих мер. Например, авиакомпании будут выплачивать специальную компенсацию, если продолжат летать на керосине.

Что касается российских авиакомпаний, то в 2027 году за использования не экологичного топлива они могут выплатить 1,5 – 2 миллиарда евро.