Водитель троллейбуса сможет контролировать процесс погрузки. Крепления позволят ставить и снимать велосипед без посторонней помощи. В случае успеха пилотного проекта число троллейбусов с такими конструкциями может увеличиться.
Летом 2015 года крепления для велосипедов также появятся в экспресс-электричках, которые следуют из Москвы в соседние области с остановками в Подмосковье. В этих поездах пассажиры не ездят стоя, так как билеты продаются с привязкой к месту. Соответственно, в вагонах есть свободное пространство, чтобы установить крепления для велосипедов. Остальные электрички в «часы пик» переполнены.А с февраля велосипеды официально разрешается провозить в салонах общественного транспорта бесплатно. Согласно новым правилам, размещение байков допускается на накопительной площадке автобусов, троллейбусов и трамваев в любое время, кроме утренних и вечерних «часов пик». При этом заходить в салон можно через вторую дверь после выхода пассажиров.
